São cortes executados com discos diamantados em pavimentos
flexíveis ou rígidos seguindo um padrão pré determinado.
Finalidade
O Serviço de grooving tem a finalidade de manter permanentemente o contato entre o pneu e a superfície, acelerar o escoamento da água em condições climáticas adversas e permitir que a água escoe para fora da área de tráfego.
Aplicação
Utilizado em pistas de aeroportos e rodovias, principalmente em trechos sinuosos (serras), alças de acessos de rodovias, tabuleiros de pontes e viadutos e, pontos onde exista a dificuldade no escoamento da água.
Sentido do Corte
Em aeroportos permanentemente o sentido dos cortes é transversal e, em rodovias é transversal nos tabuleiros de pontes e viadutos e nas demais áreas o sentido é longitudinal em relação ao eixo da pista.
Padrão do Corte
Aeroportos utilizam o padrão 6mm de espessura x 6mm de profundidade x 32mm entre centros; em rodovias pode-se utilizar o padrão de 6mm de espessura x 6mm de profundidade x 32mm entre centros ou 3mm de espessura x 5mm de profundidade e 15mm entre centros.
Equipamentos
Máquina autopropelida tripulada, motor a Diesel com 163hp ou 265hp, largura útil do cabeçote de corte de 1,10m e sistema de coleta integrada de detritos, durante a execução do serviços, mantendo-o permanentemente limpo, com condições de liberação imediata de tráfego.
Benefícios
Em aeroportos o grooving atua de diferentes maneiras de acordo com a porção da pista. Na zona de toque deve-se manter, mesmo em condições de chuva, permitir que seque a pista o mais rápido possível. Na porção central e final da pista, por não acumular água, deve-se ter um maior coeficiente de atrito a fim de proporcionar a frenagem mais segura da aeronave e reduzir o volume de spray no acionamento dos reversos aumentando a visibilidade no perímetro.
Em rodovias, deve-se aplicar o mesmo procedimento a fim de manter a superfície do pavimento isenta de água, mas com o benefício adicional de, quando executado no sentido longitudinal, em trechos sinuosos, o bordo do pneu prende na parte interna do corte reduzindo consideravelmente o risco de derrapagem do veículo.
Estatísticas
Estudos realizados por especialistas em trânsito nos EUA e Europa detectaram que após a aplicação eficiente do grooving ocorre uma redução média de 80% no número de acidentes em trechos considerados críticos.
São cortes executados com discos diamantados, principalmente em pavimento rígido seguindo um padrão pré determinado.
Finalidade
- Corrigir irregularidades longitudinais e/ou tranversais de execução, melhorando o Índice de Perfilógrafo (I.P.), gerando aumento de conforto e segurançada pista de rolamento aeroviária e/ou rodoviária;
- Redução de ruídos;
- Aumento de aderência da superfície;
- Melhoria na drenagem superficial.
Aplicação
Utilizado principalmente em pistas de rolamentos de pavimento rígido, tabuleiros de pontes e viadutos e pontos críticos de segurança.
Sentido do corte
Sentido longitudinal à pista. (mais frequente)
Padrão do corte
Profundidade do corte até 3/4" (aprox. 19mm), largura total do cilindro de corte de 38"(965mm ou 50mm (1270mm) e largura entre discos variando de 0,5 mm a 4 mm, de acordo com a dureza do agregado principal.
Equipamentos
Autopropelidas, tripulados, motores de 260hp a 400hp largura útil do cilindro de corte de 80 cm a 130 cm e sistema de coleta integrada de resíduo durante a execução do serviço mantendo-o permanentemente limpo, possibilitando a liberação da pista ao tráfego imediatamente após a execução
Benefícios
Por ter uma grande tradição em pavimentos rígidos, basicamente todos os projetos de pavimento rígido nos E.U.A., já trazem consigo a aplicação da técnica de Grinding Cepilhamento imediatamente após a execução do pavimento, com repetição a cada 10 anos, a fim de proporcionar e manter ao usuário, máxima segurança, dirigibilidade e conforto acústico.
Estatísticas
Especificamente sobre o ítem Segurança, estudos americanos comprovam que após a aplicação da técnica de Grinding ou Cepilhamento, há uma redução de acidentes em pista seca de 40% e em pista molhada de 57%.
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